服务热线: (010) 8250-0018
News 中关村要闻
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 19
点击次数: 16
中国科学院战略性先导科技专项“变革性纳米产业制造技术聚焦”团队13日在北京宣布,经过5年协同攻关,专项在长续航动力锂电池、纳米绿色印刷、纳米催化、健康诊疗及饮用水等产业领域形成了一系列纳米核心技术创新,吸引和带动社会资本投入超过50亿元。在长续航动力锂电池方面,专项开发的多款动力电池单体电芯能量密度达到300瓦时/千克以上,居世界先进水平,目前正在进行电池组集成优化,为装车演示做准备;开发的锂电池关键材料均已进入中试阶段,已供货30多家电池与电动汽车等企业并形成合作关系,初步形成了产业影响;在高能量密度锂离子电池新一代正负极材料、固态电池、锂硫电池、高水平动力电池失效分析技术方面,取得了大量原创成果,为我国下一代动力电池发展奠定了重要基础。在纳米绿色印刷方面,研究人员突破国际上通行的感光制版技术思路,发展了纳米绿色印刷制版技术;突破传统版材电解氧化的工艺路线,建成世界上首条无电解氧化工艺的600万平方米纳米绿色版基示范线;突破水性油墨难以用于塑料包装印刷的国际难题,实现绿色水性塑料印刷油墨的关键技术突破;从源头解决了制版工艺高危废水排放、版基生产电解废液/废渣/VOC等排放的历史性难题,形成了包括“绿色版材、绿色制版、绿色油墨”在内的完整的绿色印刷产业链技术。喷墨打印银纳米线透明导电网络的典型SEM结构图 图片来自中科院网站在纳米健康技术方面,将“纳米健康技术”成功应用到体外诊断产品和纳米药物制剂开发领域中。专项研发了多项具有完全自主知识产权的体外诊断关键技术。其中,炎症纳米微流控免疫检测芯片,将三种炎症标志物进行联合检测,能够快速区分细菌感染和病毒性感染,判断感染所处的阶段,为科学、有效使用抗生素提供依据。此外,研发新型的“肿瘤捕手”技术基于高亲和力磁颗粒—多肽纳米材料,实现了对循环肿瘤细胞的高效富集和检测,产品性能显著高于国内外同类型产品。在药物研发方面,完成多项纳米药...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 19
点击次数: 13
美国圣地亚哥时间2018年6月13日,3GPP 5G NR标准 SA(Standalone,独立组网)方案在3GPP第80次TSG RAN全会正式完成并发布,这标志着首个真正完整意义的国际5G标准出炉,也标志着首个面向商用的5G标准出台,5G的技术优势将展现。5G第一版商用标准按照3GPP规划,5G标准分为NSA和SA(Standalone,独立组网)两种。其中,5G NSA组网方式需要使用4G基站和4G核心网,以4G作为控制面的锚点,满足激进运营商利用现有LTE网络资源,实现5G NR快速部署的需求。去年12月,3GPP 5G NSA(Non-Standalone,非独立组网)标准第一个版本冻结。澎湃新闻报道称,一位通信专家表示,NSA作为过渡方案,主要以提升热点区域带宽为主要目标,没有独立信令面。而独立组网才是真正的5G网络,能实现5G的全部特性。本次发布的5G Release15完整版本SA是采用崭新设计思路的全新架构,在引入全新网元与接口的同时,还将大规模采用网络虚拟化、软件定义网络等新技术。5G独立组网可以降低对现有4G网络的依赖性,更好地支持5G大带宽、低时延和大连接等各类业务,并可根据场景提供定制化服务,满足各类用户的业务需求,大力提升客户体验。《IT时报》报道,与4G及其他几代移动通信不同的是,5G可以根据各种业务的不同诉求,提供非常明确的个性化通信服务。5G会给移动通信行业带来大拓展,并将成为经济、社会以及个人活动中越来越重要的一个元素。另据雷锋网介绍,这版标准其实还没有百分之百完成,eMBB和uRLLC场景标准还有待进一步细化。《人民邮电报》报道称,3GPP TSG RAN主席巴拉斯·伯尼(Balázs Bertényi)表示,此次冻结的SA标准,仅仅规范了基础的SA网络架构,有些网络架构选项还需要时间去定义及完成,预计将于...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 19
点击次数: 14
6月6日,证监会正式发布《存托凭证发行与交易管理办法(试行)》(下称《CDR办法》),明确了存托凭证的法律适用和基本监管原则,对存托凭证的发行、上市、交易、信息披露制度等作出了具体安排。6月7日起,符合条件的创新企业可以向证监会申报发行IPO或CDR的材料。至此,创新企业在境内IPO或发行CDR的通道正式开启。  《CDR办法》主要明确了四点内容:一是CDR主要采取融资模式,且发行后可在A股市场获得再融资权利;二是做市商交易制度保障CDR流动性;三是银行和券商都可以作为CDR的存托机构;四是CDR暂时不得进行存托凭证质押。  同时,证监会修改并发布《首次公开发行股票并上市管理办法》《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》,针对符合条件的创新试点企业,明确规定不再适用有关盈利及不存在未弥补亏损的发行条件。一同发布的6份配套规则还包括:《试点创新企业境内发行股票或存托凭证并上市监管工作实施办法》《中国证监会科技创新咨询委员会工作规则(试行)》《公开发行证券的公司信息披露编报规则第23号——试点红筹企业公开发行存托凭证招股说明书内容与格式指引》《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第40号——试点红筹企业公开发行存托凭证并上市申请文件》《保荐创新企业境内发行股票或存托凭证尽职调查工作实施规定》和《公开发行证券的公司信息披露编报规则第22号——创新试点红筹企业财务报告信息特别规定(试行)》,自公布之日起施行。  此次配套文件明确了对试点创新企业的选取标准和审核此程序。试点企业选取机制是:证监会成立科技创新咨询委员会,按照试点企业选取标准,综合考虑商业模式、发展战略、研发投入、新产品产出、创新能力、技术壁垒、团队竞争力、行业地位、社会影响、行业发展趋势、企业成长性、预估市值等因素,对申请企业是否纳入试点范围作出初步判断。证监会以此为重要依据,决定申请企业是否纳入试点,并严格按照...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 12
点击次数: 14
央视财经《对话》6月10日报道,高铁是中国自主创新的典型成果,也是代表中国速度的一张国家名片。是什么激发了中国铁路人自己研制高铁的决心?既然测试速度早已经超过了400公里,现在中国高铁的速度是不是太保守了?未来中国也会有“超级高铁”?资料图 本文图片均来自“央视财经”微信公众号高铁的“中国速度”是如何实现的?院士、铁路专家、中国工程院副院长何华武:高速铁路,它是一个非常复杂的巨系统,我们的调度指挥系统、客服系统,还有大家最关心的防灾和安全系统,比如风、雨、雪、雷、电,我们也曾经吃过亏,雷打到铁路装备上,由于防护措施不利,曾造成了非常痛心的大事故。高速铁路是一个极其复杂的巨系统。中国团队把它建成了,而且投入运营了,这是非常自豪的一件事情。走出去,在国际市场上也会有很强的竞争力。一直到今天,我们还在不断地攻坚克难,因为今天的国际形势决定了必须要不断地努力,如果不努力,若干年后又会掉队。是什么激发了中国人做自己的高铁?何华武:1991年,组织上派我去考察法国的高速铁路,给了我很大的震动。1964年,日本的第一条高速铁路,起步才210公里,后面逐渐发展到275公里,现在是300公里。欧洲起步比较高,280公里到300公里。当时我坐着非常舒适,而且车上还有若干空闲的座位,但是我们就连闷罐车都挤得满满的。还有非常震撼的是英法海底隧道,它已经发展到一定程度了,给我们非常大的刺激,要做一个强国就要把自己的技术搞上去。中国高铁速度是不是太保守?何华武:中国高速铁路的试验速度是486公里/小时,这个速度能不能作为运营速度?中国做的一个运营速度达到了420公里。可以报告大家,一切脱轨系数、减震力、横向力、垂直加速度、横向加速度、安全性指标通通没问题。但是有一个问题就是噪音和震动,这是下一步要研究的。中国能不能造出“超级高铁”?何华武:马斯克实际上在全球融资,想把他的概念变成工程。但是只要我们努力...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 12
点击次数: 12
本周,“独角兽”基金来势汹汹,瞬间刷屏广大投资者的朋友圈。继华夏、嘉实、易方达、南方、招商、汇添富6家基金公司周二晒出新品海报,周三晒出证监会批文后,其基金合同、招募说明书、托管协议、份额发售公告今日也纷纷亮相。据悉,6月11日,各“独角兽”基金即将面向个人投资者发售,且在基金募集期间单个个人投资者的累计认购规模上限为50万元(含认购费)。即将发售的“独角兽”基金与其他基金有何不同,相互之间又有哪些差异呢?理财不二牛(ID:buerniu5188)根据六家公司今日的发行说明整理出其间差异,看看这些你都有注意到吗?“独角兽”基金"独"在哪里?“独角兽”基金究竟独特在哪里?与一般的基金在哪些方面有差异呢?作为一款新的基金产品,其与其他基金当然有诸多差异,下面主要列举了三个方面。1)战略配售方式投资“独角兽”企业“独角兽”基金正式的名称是"3年封闭运作战略配售灵活配置混合型证券投资基金",其主要以战略配售方式投资优质创新企业的股票或以中国存托凭证(CDR)形式回归A股市场的“独角兽”企业。当然,这并不代表其他公募基金不能投资CDR。此前,有业内人士表示,除这6只基金通过战略配售方式来投CDR公司外,其他基金也可以投CDR公司,不过是通过其他方式来参与。但是相比较,这几只基金买的比例会更高。2)管理规模更大 备案条件更严苛首批战略配售基金招募说明书显示,每只基金发行上限为500亿元,下限为50亿元。如果按照顶配额度计算,6只基金的总发行额度或将达到3000亿元。众所周知,基金募集达到备案条件后,《基金合同》才能生效。一般基金在达到2亿元即可,而“独角兽”基金们的备案条件显然更为严苛,6家基金的备案条件均是"自基金份额发售之日起3个月内,在基金募集份额总额不少于50亿份,基金募集金额不少于50亿元人民币且基金认购人数不少于200人&q...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 04
点击次数: 15
5月29日,全球最大的传播集团WPP和凯度华通明略在英国伦敦发布了“2018年BrandZ™全球品牌价值100强”排名,中国平安品牌价值大涨51%至261亿美元,排名提升18名至43名,跻身全球品牌前50强,位列全球金融品牌第三位,并连续三年摘得保险行业全球第一品牌;在上榜的中国品牌中,中国平安排名第7。“BrandZ™全球品牌价值100强”是全球最权威、规模最大的品牌估值报告之一。该项品牌估值研究采用了业内独有的调查方式,将全球300多万消费者的访谈结果与各家公司财务和经营业绩分析相结合(根据凯度消费者指数和彭博的财务数据)。榜单显示,2018年度有包括中国平安在内的14个中国品牌登上100强榜单,中国品牌的总价值同比增长47%,增速是美国(23%)的两倍以上。此外,科技相关品牌继续占据主导地位,人工智能等数据驱动型技术让品牌得以重焕活力。报告指出,包括中国平安在内的中国金融服务品牌价值的提升,主要得益于中国中产阶级的崛起和政府出台鼓励消费的相关政策。报告中还提到:“受访者认为平安能够提供广泛的金融服务,满足消费者在相关领域的不同需求,这一点与同业相比有显著差异,而这亦是平安能够成为全球最具品牌价值的保险企业的一个重要原因。”此外,在榜单中,中国平安在品牌目标、创新、传播、品牌体验和品牌喜爱度等五个评价维度上均高于保险行业均值。2017年,中国平安确立了“金融+科技”双驱动战略,一方面,通过产品、服务和科技创新,提升效率、降低成本、改善体验、强化风险,创造极致客户体验;另一方面,通过丰富的场景开发,打造科技的成熟应用,公司集成核心科技能力向社会输出服务,扩大服务范围的同时也获得轻资本收入。去年以来,平安以智能认知、人工智能、区块链、云技术、安全等核心技术为基础,旗下多家公司推出多项科技创新服务,从客户、用户的健康、出行、理财三大生活场景出发,用“科技创新”和“服务速度”为...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 04
点击次数: 15
近日,美国全国广播公司(CNBC)揭晓了“2018年度全球最具创新性企业50强(CNBC Disruptor 50)”。这一榜单是科创界和财经界的重要风向标,来自中国的滴滴出行和小米首次上榜,分别排在第4和第28名。CNBC称滴滴早已在中国的移动出行市场确立了主导地位,在全球市场,滴滴高达3000万的日订单数量是Uber、Lyft等全球其他移动出行平台日订单量总和的两倍多。小米的业务范围拓展到了南亚、非洲和欧洲,CNBC称凭借高质量的产品和相对便宜的价格,小米受到用户广泛欢迎。在印度这个全球第二大手机销售市场,小米取代了三星成为当地最畅销的手机品牌。从2013年起,CNBC每年都会公布CNBC Disruptor 50榜单,选出将创新科技转化为可持续商业模式的非上市企业,赞誉它们改变了行业既有的生态,撬动了社会进步的杠杆,“用创新改变了世界”。CNBC指出滴滴在智能驾驶领域押下了重注。除了在中国进行无人驾驶汽车测试,滴滴还与多家汽车厂商联合宣布将在车辆设计生产、智能驾驶技术等方面展开合作,更在近期正式拿到了美国加州颁发的自动驾驶路测许可。CNBC还特别提到今年4月初滴滴在江苏无锡上线外卖业务,计划将这一新业务推广到更多城市。中国企业的出海战略一直是全球主流媒体的关注焦点。小米宣布今年下半年或明年进军北美,CNBC认为它将成为苹果和三星强有力的竞争对手。CNBC称滴滴去年初在硅谷山景城设立美国研究院,今年4月又宣布在Uber的海外重要阵地——墨西哥推出服务,这正说明滴滴不惧与Uber在海外市场的直接竞争。近日还有媒体报道滴滴开始在澳大利亚试运营,此前滴滴还和日本软银宣布将在日本组建提供合资公司,提供出租车召车业务。滴滴进入CNBC全球最具创新性企业50强排行榜前6CNBC在另一篇分析文章中指出,滴滴不仅进入榜单,而且是同一榜单上榜企业Uber、Lyft、Grab的投资者,是此...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 04
点击次数: 11
中关村现代园艺产业创新中心昨天落户延庆,成为中关村园区中首个园艺产业方面的创新平台。今后,创新中心将开展花卉、蔬菜和苗木新品种研发培育,打造现代园艺产业创新发展新标杆。中关村现代园艺产业创新中心将整合园艺领域重点科研机构、龙头企业资源,开展园艺新技术、新产品和创新服务研发推广,打造研发、转化、孵化、产业、示范集成的园艺科技服务平台。今后,这里将培育一批突破性的集新品种“育繁推”于一体的大型骨干企业和园艺综合体项目,形成一批具有地理标志意义的花卉、蔬菜、果品等园艺品牌,实现延庆园艺产业的发展壮大,推动延庆绿色“高精尖”经济结构构建。活动现场,《关于促进中关村国家自主创新示范区现代园艺产业创新发展的若干措施》正式对外发布。这是中关村出台的第一个关于园艺产业方面的政策,包括支持现代园艺前沿原创技术成果转化和产业化、支持围绕2019年世园会建设和永续利用的重大需求、支持现代园艺协同创新平台和共性服务平台建设、支持现代园艺特色产业园区和创新创业社区发展、支持人才引进、支持园艺企业融资、支持现代园艺产业重大项目建设等9项内容。作为2019年北京世界园艺博览会举办地,延庆区借势世园会影响力及集聚的优势资源,全力建设现代园艺产业集聚区(HBD),大力发展现代园艺产业,吸引技术领先的现代园艺企业集聚。HBD的格局为“一区多园”,其中“一区”指现代园艺产业集聚区核心区,“多园”指在全区范围内打造25个现代园艺产业园,包括生产示范园、种植基地、生态农场等园艺业态,发挥其产业示范引领等作用,促进高端园艺产业发展。(信息来源:北青报)
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 04
点击次数: 16
近日,由中关村科技园区管理委员会、海淀区委区政府共同主办的“中关村改革开放40周年暨中关村园区设立30周年”研讨会,在中关村国家自主创新示范区展示中心会议中心召开。科技部党组成员、副部长徐南平,北京市委常委、副市长阴和俊出席会议并讲话。  会议回顾了中关村改革开放和科技园区建设的历程,就新时代中关村国家自主创新示范区创新发展面临的新形势、新任务、新愿景,以及如何更好发挥中关村示范引领和辐射带动作用,开展了深入研讨。  徐南平指出,中关村在我国改革开放40年的历史上发挥了标志性引领作用,是我国创新发展的一面旗帜,发挥了全方位的示范带动作用。中关村大力推动科技与经济紧密结合,在创新驱动发展上做了示范;中关村大力进行体制机制创新,在科技改革上做了示范;中关村大力推进科技创新,在培养创新企业和科技型企业家上做了示范。中关村30年的成功实践,充分体现了党中央、国务院的高瞻远瞩和英明决策,充分证明了建设国家高新区这步棋走对了。  徐南平强调,新时代、新使命、新要求,中关村要继续当好排头兵,引领科技改革的发展。希望中关村在高质量发展上做引领;在培育产业核心竞争力上做引领;在科技改革和政策先行先试上做引领。  阴和俊指出,中关村的发展历程,既是一部创新史,又是一部改革史。中关村历经北京市新技术产业开发试验区、中关村科技园区、中关村国家自主创新示范区等发展阶段,探索了科技与经济结合的新路子,开启了我国建设高新区的新篇章。党的十八大以来,中关村率先实施科技成果“三权”、股权激励、“新三板”、外籍人才“绿卡直通车”等重大改革举措,10余项试点政策推广全国。中关村自主创新能力大幅提升、高新产业快速发展、全球影响力进一步增强。  阴和俊强调,以习近平新时代中国特色社会主义思想为引领,中关村要牢牢把握首都城市战略定位、全球科技革命大方向和产业变革大趋势,努力率先建成具有全球影响力的科技创新中心。当前,...
作者:
发布时间: 2018 - 06 - 04
点击次数: 18
中关村自主品牌创新发展协会执行会长刘卓军人无远虑,必有近忧。就是在做事之前一定要想得多,想得仔细,想得远一些,这个理念很容易被认可和接受,但在实践中却很难真正做到位。原因是多方面的,因人而异、因事而变、因境而不同。对事物(事务)的考虑、分析和评价始终存在着多层面、多阶段和多角度等的不同认识。所处的综合条件不同,得到的认识结果往往也就不同。把企业办好并办成百年老店、把项目做优并形成持续影响,这是人们的普遍向往,绝对是个大目标。不论最后做得到还是做不到,做得理想还是不太理想,追求这样的目标总是社会进步的一种动力。为此,需要有长远眼光、科学规划、整体设计和综合计划。个人、集体、机构、地区甚至国家等不同的层面或主体,在进行长远的和整体的考虑时肯定会有很多不同,但它们又肯定会是相互关联的。一项决策在短期内能带来效益并不保证日后不造成损失。一项安排对于一个层面或一类主体能带来长远利益,对其它层面或其它类别的主体来说却不尽然。这些充分说明实现社会全面和谐的重要性和困难性,也就是说在(争取)做好自己事情的同时,还要兼顾和考虑其它层面及主体的一些“感受”。因此,坚持科学发展和理性发展应当是各个层面和各类主体都必须念念不忘的基本功课。以新能源汽车为例,截至2017年,我国的拥有量已超过160万辆,占全世界的一半以上。对于电动汽车来说,目前的乘用车其动力电池使用的平均年限为5 - 6年,而商用车的动力电池甚至只有2 - 3年。这意味着,从2018年开始,我国第一批新能源车动力电池将进入报废期。面对20万吨动力电池集中退役,如何环保地进行处置,实在是一个非常大的挑战。根据《中国统计年鉴》,我国民用汽车拥有量截止到2016年底达到了1.86亿辆,而在2011年汽车保有量还不到1亿辆。统计分析表明,近几年,汽车数量每年都在以2000多万辆的幅度迅猛增长。一个明显的国际趋势是,燃油车终将退出市场。10年...
175页次10/18首页上一页...  567891011121314...下一页尾页
Copyright 京ICP备13048519号
犀牛云提供企业云服务