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发布时间：
2017
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07
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近日，网上流传一条关于新型交通工具——海底巴士的视频，引发了社会广泛关注。在视频中，海底巴士时速能达到1000多公里/小时，从烟台到大连直线距离有156公里，只需要12分钟，百公里能源消耗为高铁的1/5，飞机的1/50，线路单公里造价为高铁的1/3，甚至宣称将成为人类历史上继火车、汽车、轮船和飞机之外第五代交通工具。 据了解，海底真空旅游海底巴士（以下简称“海底巴士”），就是跨海悬浮隧道真空列车，主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。水下桥隧技术，是一种在水中悬浮的管状隧道，通过控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撑隧道约90%重量。采用真空管道及磁悬浮列车技术，可减少管道内90%的空气阻力，大幅提高列车运行速度，大幅减少空气噪声。海底巴士是由北京九州动脉隧道技术有限公司（以下简称“九州动脉”）推出，这是一家成立于2015年9月的公司，致力于研发跨海悬浮隧道真空列车交通运输技术，该公司的经营范围包括技术开发、技术转让、技术咨询、投资咨询、项目投资等，法人代表是刘子忠。九州动脉董事长刘子忠是海底巴士项目的力推者，“刘总是烟台人，1992年的11·24特大海难对他触动很大。当时因为恶劣天气，烟台附近海域的“大舜”号滚装船遇难事故，船上共有旅客船员302人，抢救生还22人，其余280人遇难或失踪。再加上，这些年烟台市政府一直在推动烟台到大连的海底隧道，这让他有了启动海底巴士项目的想法。”九州动脉总经理刘甲朋说，刘子忠的目标坚定：建造世界首条海底真空隧道，以海底真空旅游海底巴士的建设为跨海旅游先行先试。海底巴士的出现是受特斯拉CEO埃隆•马斯克“超级高铁”概念的启发。“我们跟马斯克以及其他超级高铁项目相比，核心技术都是一样的，都是在真空里边运行磁悬浮列车。最大的区别是，他们定位为陆地交通，我们计划在海里运行”，刘甲朋说。其实，早在1934年，德国工程师赫...